سيعزز مشروع "الحزام والطريق" الطلب على الصلب في جنوب شرق آسيا وروسيا

نظرًا لأن مشروع "حزام واحد وطريق واحد" في الصين يقوم ببناء طرق تجارية وبنية تحتية جديدة في أوراسيا ، فإن الطلب على الصلب والنحاس سيزداد بشكل كبير في جنوب شرق آسيا وروسيا.

وفقًا لبعض خبراء الصناعة ، فإن مشروع "حزام واحد وطريق واحد" لهذا العام سيدفع الطلب على الصلب في جنوب شرق آسيا من 2٪ هذا العام إلى أكثر من 4٪ في عام 2025. وفي الوقت نفسه ، فإن الطلب على الفولاذ في روسيا وبحر قزوين سترتفع من 2٪ هذا العام إلى حوالي 3٪ في عام 2025.

في الوقت نفسه ، سيعمل مشروع "حزام واحد وطريق واحد" على زيادة الطلب على النحاس في روسيا وبحر قزوين من عام 2018 من 4٪ إلى 6٪ في عام 2025. وقال أحد المصادر إنه بالنسبة لبعض البلدان ، فإن "حزام واحد وواحد سيكون مشروع الطريق هو القوة الدافعة الرئيسية للطلب على الصلب أو النحاس على المدى القصير إلى المتوسط.

ويرجع ذلك إلى أن معظم مشاريع "الحزام والطريق الواحد" تتطلب طلبًا كبيرًا على الفولاذ أو النحاس. بين عامي 2013 و 2030 ، كان الطلب على الصلب حوالي 1.2 مليار طن ، وكان الطلب على النحاس حوالي 2.2 مليون طن. سيتم استخدام جميع أنواع الفولاذ في مشروع "حزام واحد وطريق واحد".

وفقًا للإحصاءات ذات الصلة ، فقد بدأ بالفعل أكثر من 1000 مشروع "حزام واحد وطريق واحد" ، وهناك أكثر من 400 مشروع تنطوي على الاستثمار أو التكنولوجيا في الصين ، تمثل البنية التحتية منها 66٪ من الإجمالي.

رداً على ذلك ، قال مسؤول في الصناعة إنه منذ إطلاق مشروع "حزام واحد وطريق واحد" في عام 2013 ، دخل مرحلة البناء ، وزاد عدد المشاريع والاستثمارات الجديدة منذ عام 2016. مشروع "One Belt and One Road" الجديد سيستمر التوقيع على مشروع طريق واحد ، وسيتحول التركيز تدريجياً من مشاريع البنية التحتية إلى المشاريع الصناعية والتجارية. تطور مشروع "حزام واحد وطريق واحد" ليصبح أهم استراتيجية إنمائية في أوراسيا.