الفولاذ المقاوم للصدأ هو مادة متعددة الاستخدامات تستخدم في العديد من الصناعات، بما في ذلك صناعة السيارات. بينما 301 سلسلة الفولاذ المقاوم للصدأ ليس شائعًا في هياكل السيارات مثل بعض الدرجات الأخرى، إلا أنه لا يزال يجد تطبيقات في مكونات معينة. تنتمي سلسلة 301 إلى مجموعة الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وهي معروفة بقوتها العالية ومقاومتها للتآكل.

301 سلسلة من الفولاذ المقاوم للصدأ

الصف

CSiMnPSCrNiTi

SUS301L-LT

SUS301L-DLT

≤ 0.12

≤ 0.08≤ 2.00≤ 0.035≤ 0.0317 ~ 198 ~ 11

0.5 ~ 0.8

SUS301L-ST

SUS301L-MT

≤ 0.07≤ 1.00≤ 2.00≤ 0.045≤ 0.01517 ~ 18.58 ~ 10.50.7

SUS301L-HT

≤ 0.03≤ 1.00≤ 2.00≤ 0.045≤ 0.01517 ~ 18.58 ~ 8

0.7

يسرد الجدول العديد من أنواع الفولاذ الأوستنيتي غير القابل للصدأ الشائعة في إنتاج السيارات الحالي. تتميز مادة LT بتسطيح ممتاز واستطالة كبيرة ، ويمكن استخدامها كقطع عمل لا تتطلب قوة عالية ؛ تتميز مادة DLT بمعدل درفلة منخفضة على البارد ، لذلك يوجد إجهاد أقل متبقية ويمكن استخدامها كقطع عمل تتم معالجتها عن طريق الرسم والسحب العميق ؛

تتطلب مادة ST باعتبارها قطعة عمل قوية قوة عالية واستطالة جيدة ويمكن استخدامها كعارضة لتشكيل المعالجة مثل الرسم والثني والرسم العميق؛ مادة MT لديها قوة أعلى

يجب استخدام المادة كمواد تشكيل لقطع العمل عالية القوة؛ تتمتع مادة HT بأكبر إنتاجية وقوة شد وتستخدم بشكل أساسي كقطعة عمل أساسية عالية القوة. يجب إيلاء اهتمام خاص لمعالجة البلاستيك لهذه المواد.

سلسلة 301 من الفولاذ المقاوم للصدأ في أجسام السيارات

في صناعة السيارات، يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300، مثل 304 و 316، يتم استخدامها بشكل أكثر شيوعًا لمكونات مثل أنظمة العادم والقطع وبعض العناصر الهيكلية. توفر هذه الدرجات مقاومة جيدة للتآكل، والمتانة، وقابلية التشكيل.

تُصنع أجسام السيارات عادةً من الصفائح المعدنية، ويشيع استخدام درجات الفولاذ مثل الفولاذ الطري أو الفولاذ عالي القوة منخفض السبائك (HSLA) أو الفولاذ المتقدم عالي القوة (AHSS) نظرًا لتوازن القوة والقابلية للتشكيل والتكلفة. -فعالية. ومع ذلك، يمكن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ، بما في ذلك سلسلة 301، في تطبيقات محددة حيث تكون مقاومة التآكل والقوة أمرًا بالغ الأهمية.

    سنرد على بريدك الإلكتروني خلال 24 ساعة!