التركيب الكيميائي

CSiMnPSCrMoNأخرى
الفولاذ المقاوم للصدأ 436L≤ 0.025≥1.oo≤ 1.00≤ 0.04≤ 0.03016.0-19.00.75-1.5≤ 0.025Ti : 8xC٪ -0.80
الفولاذ المقاوم للصدأ 409L≤ 0.30≥1.oo≥1.oo≤ 0.04≤ 0.03010.5-11.75  Ti : 6xC٪ -0.75

الفولاذ المقاوم للصدأ 436L 409L التركيب الكيميائي والمقارنة

مميز

خصائص ميكانيكية
نعم (الأم)Ts (الأم)إل (٪)

Hv

436L الفولاذ المقاوم للصدأ

≥ 245≥ 410≥ 20≤ 230
409L الفولاذ المقاوم للصدأ≥175≥360≥25

≤ 175

يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ 409L على حوالي 11 ٪ فقط من الكروم ، ولا ينسب المعيار سابقًا إلى الفولاذ المقاوم للصدأ 409L، ينتمي إلى واحد فقط من الفولاذ المقاوم للحرارة ، يؤثر محتوى Cr بشكل مباشر على مقاومته للتآكل. يصل محتوى الكروم من الفولاذ المقاوم للصدأ 436 لترًا إلى حوالي 18٪ وإضافة عنصر Mo يجعله ممتازًا للغاية في مقاومة التآكل. إن درجات C و N المنخفضة للغاية وإضافة عناصر تثبيت الكربون Ti و Mo تجعل الفولاذ المقاوم للصدأ 436 لترًا ممتازًا في قابلية اللحام ومقاومة درجات الحرارة العالية.

بشكل عام ، يمكن أن تصل استطالة الفولاذ المقاوم للصدأ 436 لترًا إلى 33٪ ، ويمكن التحكم في الصلابة حتى 150 ، وهو أمر مفيد جدًا لمعالجة الانكماش والحرق في تصنيع أنابيب العادم.

في الوقت الحاضر ، تم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 436 في صناعة تصنيع قطع غيار السيارات. على الرغم من أن سعر الفولاذ المقاوم للصدأ 436 لترًا أعلى قليلاً من سعر 409 لترًا ، يعتقد العديد من عملاء المنتجات النهائية أنهم لا يقارنون سعر الفولاذ المقاوم للصدأ فحسب ، بل يولون اهتمامًا أكبر بالمتطلبات الفنية والتطبيق الفعلي.

قال شخص مسؤول عن الشراء في صناعة قطع غيار السيارات إن درجات الفولاذ المقاوم للصدأ التي يستخدمونها حاليًا هي في الأساس 436 لترًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ، في حين أن أولئك الذين يستخدمون 409 لترًا في الماضي قد تغيروا إلى فولاذ 436 لترًا. قال الشخص المسؤول إن سبب استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 436 لترًا أخذ في الاعتبار بشكل أساسي تقليل المتطلبات الفنية وعمليات الإنتاج. بالمقارنة مع درجة الفولاذ 30J5 التي تم إيقافها الآن ، يرجع ذلك أساسًا إلى أن الاعتراف بعملاء المصب يحدد تواتر دوران درجة الفولاذ في السوق.