اشترى عميل مجموعة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، مصنوع من 309 لنقل المحاليل المسببة للتآكل القوية، ولكن بشكل غير متوقع، حدث تسرب للتآكل بعد فترة قصيرة. لذلك، أثار العميل اعتراضًا على الجودة.
تحليل حالة:
بعد تلقي الشكوى، قام المورد على الفور بتنظيم عملية تفتيش في الموقع ووجد أن العميل أضاف غلافًا من الفولاذ الكربوني إلى أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ ولحمه معًا باستخدام قضيب لحام 309. تسببت هذه المعالجة في تآكل قوي للأنبوب. 309 الفولاذ المقاوم للصدأ كان ينبغي أن تكون مقاومة للتآكل.
عندما يتم دمج الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني، يتم تقليل محتوى الكروم والنيكل في الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو ما لا يكفي للحفاظ على مقاومة التآكل في بيئة تآكلية قوية، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في معدل التآكل ويؤدي في النهاية إلى تسرب الثقب.
بشكل عام ، حتى لو كان اللحام بين نفس النوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فقد تكون مقاومة التآكل للحام أقل من مقاومة المادة الأساسية ، وسوف يتآكل اللحام بشكل انتقائي في بيئة الاستخدام.
هذا لأن معدن اللحام عبارة عن هيكل مصبوب به عيوب مثل خشونة حبيبات الكريستال ، والتغيرات في التركيب ، والبنية غير المستوية.
لحل هذه المشكلات ، عند اختيار القطب ، يجب الانتباه إلى محتوى عنصر سبيكة في القطب أعلى من المعدن الأساسي ، ويجب أن يكون محتوى الشوائب أقل من المعدن الأساسي.
لحام مواسير الفولاذ المقاوم للصدأ
معالجة الحالة:
كان الاعتراض على الجودة هذه المرة بسبب لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني أثناء استخدام العميل.
لذلك ، إذا كانت هناك حاجة إلى لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني ، فيمكن تبطين لوحة دعم من الفولاذ المقاوم للصدأ بين أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ وتركيبات الفولاذ الكربوني كمرحلة انتقالية لتجنب تأثر أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ بالفولاذ الكربوني.