ثمانية عناصر من لحام الفولاذ المقاوم للصدأ تولي اهتماما لتسع قضايا رئيسية ، الأمر يستحق التجميع!
ثمانية احتياطات لحام الفولاذ المقاوم للصدأ
1. الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم لديه مقاومة تآكل معينة (حمض مؤكسد ، حمض عضوي ، تجويف) ، مقاومة للحرارة ، ومقاومة للتآكل. يستخدم عادة لمحطات الطاقة والمواد الكيميائية والبترول ومواد المعدات الأخرى. قابلية اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم ضعيفة ، لذلك يجب الانتباه إلى عملية اللحام وظروف المعالجة الحرارية.
2. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 13 بصلابة أكبر بعد اللحام وعرضة للتشققات. إذا تم استخدام نفس النوع من قطب الكروم الفولاذي المقاوم للصدأ (G202 ، G207) للحام ، فيجب إجراء التسخين المسبق فوق 300 درجة مئوية ومعالجة التبريد البطيء عند حوالي 700 درجة مئوية بعد اللحام. إذا تعذر تعريض اللحام للمعالجة الحرارية بعد اللحام ، فيجب استخدام أقطاب من الصلب غير القابل للصدأ والنيكل والكروم (A107 ، A207).
3. الكروم 17 الفولاذ المقاوم للصدأ ، من أجل تحسين مقاومة التآكل وقابلية اللحام ، تمت إضافة كمية مناسبة من عناصر الثبات Ti ، Nb ، Mo ، إلخ بشكل مناسب ، وقابلية اللحام أفضل من تلك الخاصة بالفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 13. عند استخدام نفس النوع من قطب الكروم الفولاذي المقاوم للصدأ (G302 ، G307) ، يجب تسخينه مسبقًا فوق 200 درجة مئوية وتلطيفه عند حوالي 800 درجة مئوية بعد اللحام. إذا تعذر معالجة اللحام بالحرارة ، فيجب استخدام أقطاب من الصلب غير القابل للصدأ والنيكل والكروم (A107 ، A207).
4. عندما يتم لحام الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل ، تترسب الكربيدات بعد التسخين المتكرر ، مما يقلل من مقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية.
5. تتمتع الأقطاب الكهربائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة وتستخدم على نطاق واسع في صناعة الكيماويات والأسمدة والبترول والآلات الطبية.
6. طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل له نوع الكالسيوم التيتانيوم ونوع الهيدروجين المنخفض. يمكن استخدام نوع التيتانيوم والكالسيوم للتيار المتردد والتيار المستمر ، لكن عمق الاختراق يكون ضحلًا نسبيًا أثناء اللحام بالتيار المتردد ، ومن السهل أن يكون أحمر اللون ، لذا استخدم طاقة التيار المستمر قدر الإمكان. يمكن استخدام القطر 4.0 وما دونه في عمليات اللحام في جميع المواضع ، ويتم استخدام 5.0 وما فوق في اللحام المسطح ولحام الشرائح المسطحة.
7. يجب أن يبقى القطب جافًا عند الاستخدام. يجب تجفيف نوع الكالسيوم-التيتانيوم عند 150 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة ، ويجب تجفيف النوع منخفض الهيدروجين عند 1-200 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة (لا تكرر التجفيف عدة مرات ، وإلا فسوف يتشقق الطلاء بسهولة و قشر) لمنع قضيب اللحام بالزيوت اللاصقة والأوساخ الأخرى ، حتى لا يزيد محتوى الكربون في اللحام ويؤثر على جودة اللحام.
8. من أجل منع التآكل بين العينين بسبب التسخين ، يجب ألا يكون تيار اللحام كبيرًا جدًا ، حوالي 20٪ أقل من قطب الكربون الصلب ، يجب ألا يكون القوس طويلاً ، تبريد الطبقة البينية سريع ، واللحام الضيق حبة أفضل.
9 مشاكل رئيسية لحام الفولاذ المقاوم للصدأ
1. ما هو الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المقاوم للأحماض؟
الإجابة: يمكن لمحتوى العنصر الرئيسي "الكروم" في المادة المعدنية (مطلوب أيضًا عناصر أخرى مثل النيكل والموليبدينوم) أن يجعل الفولاذ في حالة تخميل ويتميز بخصائص الفولاذ المقاوم للصدأ. يشير الفولاذ المقاوم للأحماض إلى الفولاذ الذي يقاوم التآكل في الوسائط شديدة التآكل مثل الأحماض والقلويات والملح.
2. ما هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي؟ ما هي الدرجات شائعة الاستخدام؟
الإجابة: الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ هو الأكثر استخدامًا ويحتوي على العديد من الأصناف. مثل:
〈1〉18-8 series: 0Cr19Ni9 (304) 0Cr18Ni8 (308)
〈2〉18-12 series: 00Cr18Ni12Mo2Ti (316L)
〈3〉25-13 series: 0Cr25Ni13 (309)
سلسلة 〈4〉 25-20: 0Cr25Ni20 إلخ.
3. لماذا توجد صعوبة تقنية معينة في لحام الفولاذ المقاوم للصدأ؟
الإجابة: تتمثل صعوبة العملية الرئيسية في: <1> مواد الفولاذ المقاوم للصدأ لها حساسية حرارية قوية ، ووقت الإقامة في منطقة درجة الحرارة من 450-850 درجة مئوية أطول قليلاً ، ومقاومة تآكل اللحامات والمناطق المتأثرة بالحرارة تقل بشكل خطير . 〈2〉 الشقوق الساخنة معرضة للحدوث. 〈3〉 حماية رديئة ، أكسدة شديدة في درجات الحرارة العالية. 〈4〉 معامل التمدد الخطي كبير ، مما يؤدي إلى تشوه كبير في اللحام.
4. لماذا نحتاج إلى اتخاذ إجراءات عملية فعالة للحام الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ؟
الإجابة: إجراءات العملية العامة هي: <1> يجب أن نختار بدقة مواد اللحام بناءً على التركيب الكيميائي للمعدن الأساسي. 〈2〉 تيار صغير ، لحام سريع ؛ طاقة الأسلاك الصغيرة ، وتقليل مدخلات الحرارة. <3> سلك لحام بقطر رفيع ، وقضيب لحام ، ولحام غير متذبذب ، ومتعدد الطبقات ، ولحام متعدد المسارات. 〈4〉 يؤدي التبريد القسري لدرزة اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة إلى تقليل وقت الإقامة من 450-850 ℃. 〈5〉 حماية من غاز الأرجون على الجزء الخلفي من لحام TIG. <6> اللحامات الملامسة للوسائط المسببة للتآكل ملحومة أخيرًا. 〈7〉 معالجة التخميل لدرزة اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة.
5. لماذا يجب أن نستخدم سلسلة 25-13 من أسلاك اللحام والأقطاب الكهربائية في لحام الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ ، والفولاذ الكربوني ، والفولاذ منخفض السبائك (لحام الفولاذ غير المتماثل)؟
الإجابة: بالنسبة لمفاصل اللحام من الفولاذ غير المتشابه المتصلة بالفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ، والفولاذ الكربوني ، والصلب منخفض السبائك ، يجب استخدام أسلاك اللحام من سلسلة 25-13 (309 ، 309 لتر) وقضبان اللحام (الأوستنيتي 312 ، النمساوي 307 ، إلخ) معدن إيداع اللحام. إذا تم استخدام مواد لحام أخرى من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فسيتم إنتاج هيكل مارتينسيت على خط الانصهار للفولاذ الكربوني والفولاذ منخفض السبائك ، مما يتسبب في حدوث تشققات باردة.
6. لماذا تستخدم 98٪ Ar + 2٪ O2 غاز التدريع لسلك اللحام الصلب المقاوم للصدأ؟
الإجابة: عند استخدام سلك صلب لا يصدأ للحام MIG ، إذا تم استخدام حماية غاز الأرجون النقي ، فإن التوتر السطحي لحوض السباحة المنصهر سيكون كبيرًا ، وسوف يتشكل اللحام بشكل سيئ ، مما يظهر شكل اللحام "الحدباء". أضف 1-2٪ أكسجين لتقليل التوتر السطحي لحوض السباحة المنصهر ، ويتم تشكيل خط اللحام بشكل سلس وجميل.
7. لماذا يكون سطح سلك الفولاذ المقاوم للصدأ المصمت MIG أسود اللون؟
الإجابة: سرعة اللحام MIG لسلك الفولاذ المقاوم للصدأ سريعة نسبيًا (30-60 سم / دقيقة). تم تشغيل فوهة الغاز الواقية إلى منطقة المسبح المنصهر الأمامي. لا يزال خط اللحام في حالة من السخونة الحمراء وارتفاع درجة الحرارة. أسود. يمكن لطريقة التخميل التخليل إزالة الجلد الأسود واستعادة لون السطح الأصلي للفولاذ المقاوم للصدأ.
8. لماذا تحتاج أسلاك اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى مصدر طاقة نبضي لتحقيق الانتقال النفاث واللحام الخالي من الرذاذ؟
الجواب: عند استخدام مادة صلبة أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ بالنسبة للحام MIG ، يمكن لسلك 1.2 تحقيق النقل النفاث فقط عندما يكون التيار I≥260-280A ؛ القطرات الأقل من هذه القيمة عبارة عن نقل قصير الدائرة ، مع بقع كبيرة ، ولا يمكن استخدامها بشكل عام. فقط باستخدام مصدر طاقة نبضي MIG بتيار نبضي أكبر من 300 أمبير ، يمكن تحقيق انتقال قطيرة النبض تحت تيار لحام 80-260 أمبير بدون لحام ترشيش.
9. لماذا سلك اللحام الفولاذي المقاوم للصدأ ذو قلب التدفق محمي بغاز ثاني أكسيد الكربون؟ لا تحتاج إلى مصدر طاقة نابض؟
الإجابة: سلك اللحام الفولاذي المقاوم للصدأ ذو قلب التدفق المستخدم حاليًا (مثل 308 ، 309 ، إلخ) ، تم تطوير صيغة تدفق اللحام في سلك اللحام وفقًا لتفاعل اللحام الكيميائي المعدني تحت حماية غاز ثاني أكسيد الكربون ، لذلك لا يمكن تستخدم في اللحام MAG أو MIG ؛ مصدر طاقة لحام القوس النبضي.