مجموعة اللحام بشعاع الإلكترون الفراغي ، الدرفلة على الساخن لإنتاج ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
لا تتميز اللوحة المركبة المعدنية ذات الطبقات بخصائص مادة الكسوة ، بما في ذلك خصائص مقاومة التآكل ، ومقاومة الحرارة ، ومقاومة التآكل فحسب ، بل تتميز أيضًا بخصائص المواد الأساسية ، مثل القوة والصلابة ، وهي نوع جديد من المواد. من بينها ، الصفيحة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ هي اللوحة المكسوة المعدنية الأكثر استخدامًا ، حيث تمثل أكثر من 80 ٪. إنها تستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل والمقاوم للحرارة والمقاوم للتآكل كغطاء ، ويستخدم الفولاذ الكربوني أو الفولاذ منخفض السبائك بقوة عالية نسبيًا ومتانة بلاستيكية أفضل كطبقة أساسية. يمكن الجمع بين المواد والسماكة بحرية.
بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ النقي ، تتميز اللوحة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ بأداء واضح ومزايا التكلفة ، والتي يمكن أن توفر 70-80٪ من عناصر السبائك مثل Cr و Ni ، والتي يمكن أن توفر 30-50٪ من التكلفة. لا يمكنها فقط توفير مواد الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل كبير ، ولكن أيضًا تقلل بشكل كبير من تكلفة المواد لمختلف المعدات والأجزاء الهيكلية. كمنتج موفر للموارد ، يمكن استخدامه على نطاق واسع في صناعات البترول والكيماويات والملح والحفاظ على المياه والطاقة الكهربائية ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف الهندسية ، ويحقق مزيجًا مثاليًا من التكلفة المنخفضة والأداء العالي ، وله فوائد اقتصادية جيدة.
في الوقت الحاضر ، يعتمد الإنتاج الصناعي للصفائح المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ بشكل أساسي على عمليات التركيب المتفجرة ، والتركيب المتفجر + الدرفلة ، والدرفلة. يعتمد الإنتاج المحلي للصفائح المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ بشكل أساسي على المركبات المتفجرة والمركبات المتفجرة + طرق الدرفلة. ومع ذلك ، مع تطور العلم والتكنولوجيا ، أصبحت متطلبات الألواح المركبة أعلى وأعلى ، خاصة مع تعزيز الوعي بحماية البيئة ، جذبت عيوب المواد المتفجرة انتباه الناس تدريجياً.
بادئ ذي بدء ، فإن نطاق سمك الطبقة المتعددة المستخدمة في عملية التفجير محدود ، ولا يمكن تحقيق مزيج جيد إذا كان سميكًا جدًا أو رقيقًا جدًا ؛ في الوقت نفسه ، استمراريته ليست قوية ، ودرجة الأتمتة منخفضة ، والكفاءة منخفضة. يحدث تصلب العمل على سطح الترابط ، لذلك يجب تخفيفه بعد الانفجار. بالإضافة إلى ذلك ، مطلوب أيضًا موقع انفجار محدد.
على الرغم من استخدام التكنولوجيا المتفجرة على نطاق واسع في الولايات المتحدة واليابان ودول متقدمة أخرى ، يصعب التحكم في الاهتزازات والضوضاء الناجمة عن الانفجار. نظرًا لأوجه القصور المذكورة أعلاه في طريقة التركيب المتفجر وعملية التركيب المتفجر + عملية الدرفلة ، فإن الناس حريصون على تطوير نوع جديد من عملية إنتاج الألواح المركبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالية الكفاءة والصديقة للبيئة.
في هذا السياق ، حول العلماء في الداخل والخارج انتباههم تدريجياً إلى تكنولوجيا الألواح المركبة المتدحرجة. مع تطوير المعدات في اتجاه تقنية الدرفلة على الساخن واسعة النطاق وعالية السرعة ومستمرة ، يمكن استخدامها لإنتاج ألواح مركبة متنوعة بكفاءة عالية وجودة عالية وتكلفة منخفضة ، وخاصة الألواح المركبة بعرض اللوحة تتجاوز 3000 مم ولا يمكن إنتاجها عن طريق تقنية التفجير. ، بالمقارنة مع عملية التفجير ، لها مزايا كبيرة. مع استمرار نضج تقنية الدرفلة ، بالإضافة إلى المواد الخاصة ، يتم استبدال عملية التفجير تدريجياً بعملية الدرفلة.
استخدم الموظفون الفنيون في إحدى الشركات تقنية لحام شعاع الإلكترون الفراغي لإجراء اختبار التدحرج للوحة الفولاذية المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ من خلال عملية الدرفلة على الساخن واختبار شكل الصفيحة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ ، وهيكل سطح الترابط ، والشد ، والتأثير ، والقص ، والانحناء ملكيات. تم إجراء الفحص والتحليل ، وتمت مناقشة الخصائص التقنية للوح الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على الساخن لقضيب مجموعة لحام شعاع الإلكترون الفراغي. أظهرت النتائج أن:
(1) اعتماد لحام شعاع الإلكترون الفراغي وعملية إنتاج الدرفلة على الساخن لبناء الفراغات في ظل ظروف الفراغ ، وتحسين قدرة الترابط وأداء الواجهة ، والحصول على ألواح مركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 / Q235B مع شكل لوحة جيد والتحكم الموحد في السماكة.
(2) المواصفات التي تم الحصول عليها 1/6 مم 304/ Q235B الصفيحة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ لا تحتوي على فجوات على سطح المفصل ، والخصائص الميكانيكية المختلفة جيدة. من بينها ، تبلغ قوة القص 450MPa ، وهي أعلى بكثير من 2100MPa التي تتطلبها المعايير الوطنية للصفائح المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ ، وتصل إلى مستوى R1. معيار.
(3) من خلال مراقبة كسر القص وتحليل طيف الطاقة، تم تحديد أن عينة القص للوحة المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ 304/Q235B عبارة عن كسر مطاوع، ويكون موضع الكسر على جانب Q235B، مما يشير إلى أن جانب الفولاذ الكربوني المنطقة الضعيفة